Kevés látványosabb extrémsport létezik, mint a Freestyle Motocross. A versenyzők évről-évre egyre nehezebb trükkökkel állnak elő, sokszor szinte figyelmen kívül hagyva a gravitációt. Általában az a versenyző, aki először hajtja végre az adott gyakorlatot, nevet is ad trükkjének. A másik variáció pedig az, hogy róla nevezik el, de ez a ritkább. Sajnos a világelit trükkjeit nem eléggé ismeri a nagyközönség. Szinte rémálom például az Eurosport YOZ műsorának motocross összefoglalóit nézni, ahol a kommentátor nagyokat hallgat, mert fogalma sincs, hogy melyik trükknek mi a neve. Ezért is döntöttünk úgy, hogy hiánypótlóként összeállítunk egy trükklistát. Nem akartuk miniatűr képekkel illusztrálni a cikket, hisz akkor pont a lényeg nem látszana, ezért négyrészes sorozatban mutatjuk be egymás után a trükköket, hogy mindegyiknek elég tér jusson. Hangsúlyozzuk azonban, hogy ezekhez a gyakorlatokhoz óriási gyakorlat és tapasztalat szükséges. Ne próbáld ki otthon! A trükköket több fajtára oszthatjuk a motoros elhelyezkedésétől függően. Sorozatunk első részében azokat a trükköket mutatjuk meg, ahol a kapaszkodási pont a kormány. Ilyenkor a motoros az első kerék vagy a kormány felett mozog, és tartja ki a mozdulatot. Néhány trükk igen hasonlít egymásra, egymásból alakultak ki, ezért igyekeztünk olyan fotókat választani, ahol jól felismerhető a mozdulat lényege. A fotókat az X Games fotóalbumából válogattuk ki, így a sportág legjobbjai mutatják be nektek ezeket. Lássuk a listát!

Barhop (Lécugrás) - Jeremy Carter, X Games VIII Fotó: Shazamm/ESPN Barhop - Lécugrás A két kezed a kormányon, a lábaidat pedig áttolod a kezeid között, a kormány felett, így a motor tulajdonképpen alád/mögéd kerül. (Valahogy így ugrik át Jackie Chan két létrafok között.)

Starfish (Tengeri csillag) - Dan Pastor, X Games VIII Fotó: Bakke/Shazamm/ESPN Starfish - Tengeri csillag Ez a trükk a Lécugrás rokona, csak itt a lábad fel kell húznod egészen az orrodig. Könnyítésül a feneked az első sárhányóra teheted. A Lécugráshoz képest a motor függőlegesebb helyzetben van alattad.

Shaolin - Ronnie Renner, X Games VIII Fotó: Shazamm/ESPN Shaolin - Shaolin A Shaolin a fenti két trükk rokona, annyi különbséggel, hogy itt miután áttetted a lábad a kezeid között, nem összezárva, hanem szétnyitva tartod őket. Hasonló módszerrel edzik a hölgyek belső combizmait a fitness termekben, csak azt tárogatásnak hívja a köznyelv.

Cordova - Brian Deegan az X Games VI-on Fotó: Shazamm/ESPN Cordova - El Cordobès, Cordova vagy Híd Mintha a Lécugrást indítanád, csak nem teszed át a lábad a kezeid között, hanem megtámasztod a tankon, és a medencédet nyomod felfelé. A mozdulat hasonlít ahhoz, amit általános iskolában tornaórán próbálnak a lurkókba verni, HÍD néven. Némi hajlékonyság is szükségeltetik a Cordova végrehajtásához. Állítólag Edgar Torronteras találta fel, és egy híres spanyol torreádorra utal a trükk neve.

Stripper - Ronnie Renner, X Games IX Fotó: Markus Paulsen/ESPN Stripper - Striptíztáncos Lemész hídba, vagyis megcsinálsz egy Cordovát, majd az egyik lábad előretolod. A kecsesség elérése érdekében az előretolt lábad feltétlenül tartsd kinyújtva, a fejed pedig dönts hátra.

Cliffhanger - Ronnie Renner, X Games XI Fotó: Alan Kee/ESPN Cliffhanger - A kormányon függve Stallone sem csinálta látványosabban a Függő játszmában. A Cliffhanger a kormányon kapaszkodva, függőlegesen bemutatott három trükk egyike. A fő különbség e között és a Tsunami és a Halál csókja között, hogy a Cliffhangernél a lábaiddal kapaszkodsz a motorba, nem a kezeiddel. Az egyensúly miatt a kezeid tartsd vízszintesen, másképp úgysem nagyon tudod majd.

Tsunami - Nate Adams, X Games VII Fotó: Bakke/Shazamm/ESPN Tsunami - Tsunami Tulajdonképpen nem olyan bonyolult. Fogd meg alulról a kormányt és lökd fel magad kézenállásba és pár másodpercig tartsd ki szépen függőlegesen. Ennek ellenére ezt tényleg ne próbáld ki otthon, mert úgy odacsapódsz a földhöz, mint szökőárkor a vitorlás a parthoz.

Kiss of Death - Doug Parsons, X Games XI Fotó: M. Paulsen/ESPN Kiss of Death - Halál csókja A motort először próbáld minél függőlegesebb helyzetbe hozni, majd a lábaddal lökd el magad az ülésről, és emeld a lábaidat a fejed felé. Ha elég ügyes vagy, te függőlegesen fejjel lefelé fogsz repülni, míg a motorod alattad szintén függőleges marad, orral felfelé. Ha elég erős karizmaid vannak, akár magadhoz is húzhatod, és megcsókolhatod a kormányt. Bár inkább mégse!

Dead body (Holt test) Fotó: ESPN Drake McElroy-jó ember !!!  : ) Lássuk hol is tartottunk. A Freestyle motocrossban a trükköket (természetesen) "repülés" közben, a levegőben hajtják végre. Ezeket a trükköket több csoportra oszthatjuk a motoros elhelyezkedésétől függően. Arra érdemes figyelni, hogy a motoros hol kapaszkodik a motorba, már ha egyáltalán hozzáér. A kormányt fogja-e, vagy az ülést. Emellett azt érdemes nézni, hogy a géphez képest milyen helyzetet vesz fel: rajta fekszik, mellette "áll", vagy esetleg felette, kézenállásban. A trükkök között néha kicsik a különbségek, listánk ezek között segít eligazodni. Dead body (Holt test) - Fotó: ESPN Az első részben azokat a trükköket mutattuk be, ahol a kapaszkodási pont a kormány. A motoros vagy a kormányon tartja a kezeit, és köztük nyújtja át a lábait, vagy a kormányon áll kézen. A második részben két új csoportot mutatunk be. Először azokat a mozdulatokat, ahol a motoros helyzete szinte vízszintes a motoron, majd azokat, ahol kézenáll, de most nem a kormányon tartja a kezét, hanem az ülésen. Jó szórakozást hozzájuk! Dead Body - Holt test Az első részt a Holt test nevű gyakorlatnál hagytuk abba. Ez átmenetet képez a kormányon és a motoron fekve végrehajtott gyakorlatok között. Tedd át a lábaid a kezeid között a kormány felett, majd nyújtsd ki őket, ehhez pedig feszítsd meg a karjaidat. Coffin (Koporsó) - Kenny Bartram, X Games VIII. Fotó: Tony Donaldson/Shazamm/ESPN Coffin - Koporsó A koporsó könnyen összetéveszthető a Holt testtel, és nem csak a nevük miatt. A fő különbség az, hogy míg a Holt testnél a motoros és a tank között rés van, addig a Koporsónál már a motoron fekszik a versenyző. Egy Koporsó akkor ér magas pontszámot, ha a fejed hátrahajtod, a lábad pedig előrenyújtod. Lazy boy (Laza fiú) - Travis Pastrana, X Games IX. Fotó: Markus Paulsen/Shazamm/ESPN Lazy Boy - Laza fiú A Koporsótól már csak egy lépés a Laza fiú. A feladat mindössze annyi, hogy el kell engedni a kormányt, és hátra kell nyújtani a kezed, mintha a kispárnát igazítanád meg a fejed alatt. A mutatvány közben a lábaid a kormány alatt vannak, így tartod meg a motort. Csak lazán! Helicopter - X Games, VII., gyakorlás Bakke/Shazamm/ESPN Kézenállás az ülésen A "pihentető", fekvő mozdulatok után jöjjenek azok a trükkök, ahol kézen kell állni, de most nem a kormányon, hanem az ülésen tartva a kezeidet. Több ilyen trükk is van, a megkülönböztetéshez érdemes a lábak állását, és a kezek helyét figyelni. Helicopter- Helikopter Az ülésen kézenálló trükkök egyik fő típusa. Nevét onnan kapta, hogy a lábak nem egymás mellett, nyújtva vannak, mint a "normál" kézenállásnál, hanem egymást keresztezik egy X-ben. Az igazi helikopternél az egyik kéz az ülést fogja, a másik a kormányt. A fotón (jobbra) is jól látszik, hogy a tökéletesen végrehajtott helikopternél a motoros úgy néz ki, mintha egy helikopter propellere lenne. A Helikopter úgy is végrehajtható, ha mind a két kéz az ülésen (ez a Double Grab Helicopter) vagy mindkettő a kormányon van. Lookback Hart Attack - Dustin Miller, X Games VII. Fotó: Shazamm/ESPN A másik fő, ülésen végrehajtott kézenálló trükk a Hart Attack. Nem elírás, nem "heart attack", vagyis nem szívrohamról nevezték el. Nem sikerült még jó magyar nevet találnunk neki, akinek van ötlete, írja meg nekünk. A Hart Attack fő ismertetőjele, hogy a Helikopterrel ellentétben itt mindkét láb kinyújtva van. Look Back Hart Attack Több verziója is ismert, kezdjük a Look Back Hart Attackkel. Ahogy neve is mutatja, ez "Visszanézős" fajta, vagyis a motoros kézenállás közben nem előre, a kormány felé néz, hanem a motor mögé. A Look Back Hart Attack nagyon hasonlít az első részben ismertetett Halál Csókjára, ott azonban mindkét kéz a kormányon van, itt pedig egyik az ülésen, másik a kormányon. Doublegrab Hart Attack - Beau Bamberg, X Games IX. Fotó: Markus Paulsen/Shazamm/ESPN Double Grab Hart Attack Kézenállás, a fej előre néz, mindkét kéz az ülésen - ez a Double Grab Hart Attack. Nagyon fontos ismertetője, hogy a motoros a pálya talajához képest függőlegesen áll. (A nézőket érdemesebb figyelni, a motor helyzete nem annyira mérvadó.) Ha nem függőlegesen áll a motoros, hanem vízszíntesen, de ugyanígy tartja a kezeit, és a feje is előrenéz, az a Superman, de arról majd a 3. részben írunk részletesen. Double Grab Look Back - Nate Adams, X Games VII. Fotó: Bakke/Shazamm/ESPN Double Grab Lookback Kézenállás, mindkét kéz az ülésen, a fej viszont nem előre, hanem hátra néz. Ez az egyetlen különbség a Double Grab Hart Attack és a Double Grab Lookback között. One-handed Hart Attack - Drake McElroy, X Games VIII. Fotó: Shazamm/ESPN One-handed Hart Attack Az Egykezes Hart Attack a Kétkezes (Double Grab) továbbfejlesztése. Kézenállás, fej előrenéz, mindkét kéz az ülésen, majd az egyik kezet el kell engedni, és kész is a One-handed Hart Attack. Oxecutioner - Jeff Kangola, X Games VII. Fotó: Bakke/Shazamm/ESPN Oxecutioner Az Egykezes Hart Attack és az Oxecutioner között mindössze annyi a különbség, hogy amíg az elsőben a lábak nyújtva vannak, a szabad kéz pedig a lábakkal párhuzamosan, de szabadon van, addig az Oxecutionerben a szabad kézzel meg kell érintened az egyik sarkadat. Ebből adódóan a lábaid már nem függőlegesen állnak, hanem be vannak hajlítva. A harmadik részben olyan trükköket mutatunk be, ahol a motoros vízszintes helyzetben kapaszkodik a motorba, és oldalirányú mozgást végez. Dead Body- Holt test A Holt test átmenet a kormányon és a motoron fekve végrehajtott gyakorlatok között. Legközelebbi rokona a Lécugrás, csak itt nem elég, ha a lábaid átteszed a kezeid között a kormány felett, hanem előre is kell nyújtanod, vagyis itt megfeszíted a karjaidat. A Holt test nagyon hasonlít a Koporsó nevű trükkre, erről azonban már legközelebb mesélünk nektek.

Ahogy azt már a 2. rész végén jeleztük, most azok a mozdulatok jönnek, ahol a motoros a gépe felett "fekszik", vagyis vízszintesen repül a gép felett, néha kicsit féloldalasan, miközben kezét vagy a kormányon, vagy az ülésen tartja, néha pedig a levegőben. Előre szólunk, hogy talán ezek a gyakorlatok a legkönnyebben összetéveszhetőek.

Whipped Superman - Ronnie Renner, X Games IX Fotó: Markus Paulsen/Shazamm/ESPN Superman Christopher Reeve mutatta be először, hogyan kell Supermanként repülni, legutóbb pedig Keanu Reeves újította fel a mozdulatot a Matrixban. A Freestyle motorosok is hasonlóképpen repülnek, csak alattuk van egy motor is, amit a kezükkel tartanak irányban. Tehát a Superman motorral trükk leírása: motoros vízszintes helyzetben, a motor felett repül, lábai nyújtva vannak, kezeivel pedig a kormányt fogja. Ha közben elforgatnod a kormányt, azt Whipped Supermannek hívják. Ugyanúgy nyújtott testtel, nyújtott lábakkal repülsz vízszintesen a motor fellett, csak nem a motor testével párhuzamosan, hanem 40-50 fokos szögben.

Seatgrab - Ülésfogás - Tommy Clowers, X Games VIII. Fotó: Shazamm/ESPN Seatgrab - ülésfogás A gyakorlat úgy is végrehajtható, ha nem a kormányt, hanem az ülést fogod a kezeiddel, ennek hivatalos neve Superman Seatgrab, vagyis Superman ülésfogás. Figyelj arra, hogy a lábaid kinyújtva tartsd, mert ha kicsit behajlítod, (lásd a fotón balra,) máris "csak" sima Seatgrabnek és nem Superman Seatgrabnek számít. Az Ülésfogásnak is persze számos variációja létezik. Foghatod csak egy kézzel, ez a One-handed Seatgrab.

Rock Solid - Dustin Miller, X Games IX Fotó: Markus Paulsen/Shazamm/ESPN Rock Solid - Betonbiztos Sőt, el is engedheted mindkét kezed. Ez rendkívül látványos, én inkább ezt neveztem volna el Supermannek. Ilyenkor a motoros egyetlen testrésze sem érintkezik a motorral, egymás felett repülnek. A trükk neve Rock Solid, néha Holymannek, vagyis Szentembernek is hívják, de a Rock Solid az ismertebb elnevezés.

Nothing - Semmi - Dayne Kinnaid, X Games VIII. Fotó: Paulsen/Shazamm/ESPN Nothing - Semmi Van a Betonbiztosnak egy rokona, a Semmi, azaz Nothing, amely kevésbé elegáns verzió. Míg a Rock Solidban légiesen kiterjesztett "szárnyakkal" repül a motoros, addig a Nothing kicsit olyan, mint ha "trónolni" készülne, csak nem találja elég tisztának az ülőkét. Ez tulajdonképpen No Hand, No Leg vagyis sem a kezével nem fogja a kormányt, sem a lábával nem támasztja a pedálokat.

Sideway (9 o‘clock) seatgrab - Travis Pastrana, X Games VII. Fotó: Bakke/Shazamm/ESPN Ülésfogás oldalról Aztán vannak az oldalsó (sideway) ülésfogások. Van normál Sideway Seatgrab, azaz Oldalsó Ülésfogás. Ez lényegében azonos a Seatgrabbel, csak itt nem a motorral párhuzamosan repül a motoros, hanem azzal merőlegesen, vagyis oldalról kapaszkodik az ülésbe. Van olyan verzió, ahol az egyik kezével a kormányt, a másikkal az ülést fogja, (lásd a fotón jobbra), ezt szokták Kilenc órás ülésfogásnak is hívni, sőt olyan is, ahol az ülést tartó kezét elemeli, és csak a kormányt fogó kezével kapaszkodik a motorba. Ez az Egykezes Oldalsó Ülésfogás. Indian Airek A motor testével merőlegesen, vagyis a talaj síkjával párhuzamosan, a motorba kézzel kapaszkodva repülő mozdulatok másik nagy csoportja az Indian Air és variációi.

One-handed Indian Air - Mike Metzger, X Games VII. Fotó: Bakke/Shazamm/ESPN Az "Indián levegő"-ben a motor mellett "fekve" repülnek, kézzel kapaszkodva a járműbe. Mindkét lábat térdben be kell hajlítani, és egymáshoz képest 90 fokkal el kell fordítani. Leírva bonyolult, a fotón (balra) jól látszik, hogy hogy is kell a lábaknak állnia. Az Indian Air-t végre lehet hajtani mindkét kézzel a kormányt fogva. Ez az alapváltozat. Lehet mindkét manccsal az ülést fogva, ez a Double Grab Indian Air, lehet az ülésbe csak egy kézzel fogodszkodni, a másikkal pedig kalimpálni a levegőben. Ez az Egykezes, vagyis One-handed Indian Air, ezt maga a sportág keresztapja, Mike Metzger mutatja be nektek a fotón.

Seatgrab Indian Air - Travis Pastrana, X Games IX. Fotó: Alan Kee/Shazamm/ESPN Seatgrab Indian Air Általában Seatgrab Indian Airnek hívják azt a verziót, amikor egyik kéz a kormányon, a másik az ülésen van. Bár ez kicsit félrevezető elnevezés, hisz alaphelyzetben a Seatgrab, azaz az ülésfogás azt jelenti, hogy mindkét kéz az ülésen, lásd Superman Seatgrab feljebb. Mivel viszont az elnevezéseket nem mi gyártottuk, fogadjuk el, hogy a tankönyvbe illő Seatgrab Indian Air olyan, mint amit Travis Pastrana bemutat nekünk itt a jobb oldali fotón.

Supercan - Travis Pastrana, X Games VII. Fotó: Shazamm/ESPN Kánkánozás, motoron Supercan Az Indián Levegő mellett a Kánkánozást kell még feltétlenül megemlítenünk, az egy oldalon végzett, vízszintes mozgások kapcsán. Supercannek hívják ugyanis azt a trükköt, amikor a motoros az egyik lábát átteszi a másik mellé. Közben egyik kezét a kormányon, a másikat az ülésen tartja. Ez leginkább arra hasonlít, amikor lólengésben halad a lovon a tornász. A fotón Pastrana épp beforgatja a lábait, hogy merőlegesen álljanak majd a motorral. Az élvezet még azzal fokozható, ha ezután az egyik lábát előre, a másikat hátranyújtja ebből a testhelyzetből, ameddig a térdvédő engedi. Ez lesz a Supercan Indian Air.

A gyakorlatok elnevezésében van logika, csak mivel nagyon hasonlítanak egymásra, és főleg ezeknél a "vízszintes", lólengésre hasonlító trükköknél nagyon könnyű egyik gyakorlatból a másikra váltani, figyelni kell arra, hogy a motorosnak mi volt a szándéka. Legközelebb azok a gyakorlatok kerülnek sorra, amik az első három részbe nem fértek be, és persze a végére hagyjuk a desszertet: napjaink legmenőbb trükkjeit. A Hátraszaltót, és az Elforgatott Hátraszaltót. Vagyis a java még csak ezután jön! Futottak még Akad még pár trükk, amit illik legalább megemlítenünk. Ahogy a legtöbb pontozott, trükkökkel tarkított sportágban, a Freestyle Motocrossban (FMX) is vannak divatok. Ezért vannak trükkök, amik épp kiestek a pixisből, amiket a bírók kevésbé favorizálnak, és persze vannak az ultradivatos trükkök, amiknek a bemutatásával világversenyt lehet nyerni. Fred Flintstone - Nate Adams, X Games IX Fotó: A. Kee/Shazamm/ESPN Tehát akkor először a kimaradt trükkök. Fred Flintstone Bizonyára emlékeztek még, amikor Frédi és Béni úgy hajtották kőkorszaki járművüket, hogy a kocsijuknak nem nagyon volt alja, és a lábuk szolgált motorként. A Fred Flintstone trükk elve is hasonló, csak itt persze a motor mellett "fut" a motoros a levegőben, és kezeivel közben nem fogja a kormányt. Sidewinder - Clifford Adoptante, X Games VII Fotó: EXPN Sidewinder Ha úgy találod, hogy a Sidewinder nagyon hasonlít a Fred Flintstone-ra, akkor a hiba nem a te készülékedben van. Ezt a trükköt általában a hawaii Clifford Adoptante nevével kötik össze, de benne volt Nate Adams 2003-as Gravity Games elsőséget hozó gyakorlatában is. whip - Csóválás - Kenny Bartram, X Games IX Fotó: Markus Paulsen/Shazamm/ESPN Whip – Csóválás A motor nem merőlegesen áll a talajhoz képest, hanem párhuzamosan. A motoros rajta ül, „normál” testhelyzetben, csak mintha a talaj fordult volna el 90 fokot. tailwhip - Kenny Bartram, X Games IX Fotó: Markus Paulsen/Shazamm/ESPN Tailwhip – Farokcsóválás A Whip rokona, csak a motor hátsó részét „ki kell csapni”. Mint amikor a kutya csóválja a farkát, és kicsapja oldalra. Flatliner Itt is párhuzamos a motor a pálya talajával, csak itt nem rajta ül közben a motoros, hanem vele szemben „áll". Olyan mintha egy kézenállást hajtana végre a kormányon, csak éppen 90 fokkal elforgatva. Fendergrab – Sárhányófogás, Fenderkiss – Sárhányócsók A Sárhányófogáshoz „szimplán” előre kell nyúlni mindkét kézzel, és megmarkolni a sárhányót. A Fenderkissről pedig sejthető, hogy a Fendergrab miképpen fejlődött tovább ebben a trükkben. Maximum pontszám akkor jár érte, ha a csók közben feláll a motor. Rodeo Két láb fenn a levegőben, a kormány fellett, egyik kéz a kormányba kapaszkodik, a másik a levegőben, mutatóujj a magasban. Surfer A szördeszka szerepét az ülés vagy a tank tölti be, a kéz a kormányba kapaszkodik. Fendergrab, rodeo és surfer És akkor lássuk, mik a legtutibb trükkök 2003 táján. Backflip – Hátraszaltó Renaud le Goff, az első európai motoros, akinek megvolt a hátraszaltó, azt nyilatkozta, hogy ez a trükk az agyban dől el. El kell tudnod képzelni a motor és a tested mozgását forgás közben, ahhoz, hogy végre tudd hajtani. Az utóbbi években ez a trükk okozta a világelit körében a legtöbb balesetet. Az első, akinek sikerült versenyen végrehajtania ezt a gyakorlatot, a sportág Keresztapja, Mike Metzger. Az alábbi fotósorozaton maga Mike mutatja be nektek, hogyan is kell ezt csinálni. Két éve még nagy szónak számított egy „szimpla” hátraszaltó. 2002-ben aztán Metzger bemutatta a Double Fritz-et, vagyis az egymás utáni két hátraszaltót. Hogy mi is ez? Metzger felhajtott egy rámpára, repült egy hátraszaltót, leérkezett, felhajtott a következő rámpára, és azon is bemutatott egy hátraszaltót. Ezt azóta sem nagyon csinálta utána senki. Legutóbb Kenny Bartram, a Cowboy próbálkozott vele az LG Action Sports vb-n, 2003. novemberében, de óriásit bukott belőle és kórházba került. Backflip - Hátraszaltó Mike Metzger, X Games VIII. Fotó: Bakke/Shazamm/ESPN Heelclicker backflip - Bokakoccantós hátraszaltó Nate Adams, X Games IX Fotó: Markus Paulsen/Shazamm/ESPN Heelclicker backflip - Bokakoccantós hátraszaltó A hátraszaltók halmozása mellett folyik a szaltó továbbfejlesztése is. Ma már illik bokaösszeérintéssel (heelclicker) fűszerezni. Emellett nagyobb pontszám jár érte, ha a leérkezéskor a motoros nem fogja a kormányt, ez a no-handed landing. Sőt, kívánatos az is, hogy a szaltó közben a motoros ne a pedálon tartsa a lábát, hanem a levegőben. Backflip 360 - Brian Deegan, X Games IX Fotó: Bakke/Shazamm/ESPN Backflip 360 - Off-axis Backflip, Mulisha Twist A győzelemhez azonban általában már ez sem elég. 2003. sztárgyakorlata a jelenleg több néven is futó elforgatott hátraszaltó. Brian Deegan, aki az első volt, aki ezt a trükköt versenyen bemutatta, a Mulisha Twist nevet adta neki. Erre a 2003-as X Games-en került sor. A lényege, hogy nem a függőleges tengely mentén pörgeti a hátraszaltót, hanem attól elforgatva.